Hay carreteras que atraviesan montañas. Y hay otras que parecen querer subir al cielo.
En los Andes venezolanos hay una ruta donde, en apenas 70 u 80 kilómetros, el paisaje cambia por completo. Los valles verdes dejan paso a pueblos de montaña, la temperatura cae en picado y la vegetación tropical se convierte en páramo, con sus frailejones y sus nieblas. Es la Carretera Trasandina, y su punto más alto, el Collado del Cóndor o Pico El Águila, está a 4.118 metros.
Te contamos cómo es subir en moto desde Mérida, qué ver por el camino y lo que debes saber antes de plantearte el viaje.
La Trasandina en cifras
| País | Venezuela |
| Estado | Mérida |
| Carretera | Trasandina (Troncal 7) |
| Ruta | Mérida → Tabay → Mucuchíes → Apartaderos → Collado del Cóndor |
| Distancia | Unos 70-80 km (solo ida) |
| Altitud máxima | 4.118 m en el Collado del Cóndor (Pico El Águila) |
| Inauguración | 24 de julio de 1925 |
| Duración recomendada | Una jornada completa con paradas |
| Dificultad | Alta: altitud, frío, niebla y curvas |
La Trasandina completa es mucho más larga: unos 1.500 kilómetros por los estados de Mérida, Trujillo y Táchira. Aquí nos centramos en su tramo más espectacular, la subida de Mérida al páramo.
Una carretera de hace un siglo
A principios del siglo XX, ir de los Andes al centro de Venezuela era una odisea de caminos de mulas, barrancos y ríos. La Trasandina lo cambió todo: se inauguró el 24 de julio de 1925, durante el gobierno de Juan Vicente Gómez, y conectó por primera vez por carretera los estados andinos con el resto del país.
Tiene también una cara oscura: en su construcción trabajaron muchos presos, entre ellos presos políticos del régimen.
Hoy se sube en unas horas lo que hace cien años costaba días. Pero la montaña sigue poniendo las reglas.
La ruta en moto, etapa a etapa
Mérida: el punto de partida
Mérida está en un valle rodeado de montañas, a unos 1.600 metros. Es la base perfecta: revisa la moto, llena el depósito y mira el tiempo. Y ten claro algo importante: el clima de Mérida no tiene nada que ver con el que encontrarás arriba. Puedes salir en manga corta y llegar al Collado del Cóndor entre niebla, viento y frío de verdad.
Mérida – Tabay
La carretera empieza a subir siguiendo el valle del río Chama. Montañas verdes, vegetación abundante y las primeras curvas. Es un buen tramo para coger el ritmo, pero ojo: vehículos lentos, curvas sin visibilidad y asfalto que pide atención.
Tabay – Mucuchíes
Las curvas se suceden y el paisaje se vuelve más andino: zonas de cultivo, casas tradicionales y valles que se abren entre montañas. Y llegas a Mucuchíes, a unos 3.000 metros, uno de los pueblos más bonitos del páramo merideño. Merece la pena parar, pasear y comer algo caliente.
Una curiosidad: el pueblo da nombre al perro mucuchíes, la raza nacional de Venezuela. Cuenta la tradición que un perro de aquí, Nevado, acompañó a Simón Bolívar en su campaña de 1813.
Mucuchíes – Apartaderos
Ahora sí, entras en el páramo: vegetación baja, montañas abiertas y los frailejones, esas plantas peludas adaptadas al frío de la alta montaña, símbolo de los Andes tropicales. Para un motero acostumbrado al nivel del mar, es otro planeta.
Apartaderos es el cruce de caminos del páramo. Desde aquí sale el desvío hacia la Laguna de Mucubají, de origen glaciar, en el Parque Nacional Sierra Nevada. No está en la subida directa, así que tómala como una excursión aparte.
Apartaderos – Collado del Cóndor
El último tramo. Los árboles desaparecen, el paisaje se abre y el aire se enfría. Atención al viento, a la niebla y al estado del asfalto. Y, al final, el punto más alto de la Trasandina.
El Collado del Cóndor (Pico El Águila): 4.118 metros
Es uno de los lugares más emblemáticos de los Andes venezolanos y el punto más alto de la carretera. Allí hay un monumento al cóndor, obra del escultor colombiano Marcos León Mariño, que recuerda el paso de Simón Bolívar por estas montañas.
¿Collado del Cóndor o Pico El Águila? Son el mismo sitio. «Collado del Cóndor» es el nombre del paso de montaña, y «Pico El Águila», el nombre popular. Y sí, aunque se llame «del Águila», el monumento es un cóndor.
Para en una zona segura, contempla las montañas y haz la foto. Pero no te olvides de dónde estás: a más de 4.000 metros, el cuerpo y la moto lo notan.
El mal de páramo: no lo subestimes
En los Andes venezolanos lo llaman mal de páramo; en otros sitios, mal de altura o soroche. Es lo mismo: el cuerpo nota la falta de oxígeno.
A 4.118 metros hay bastante menos oxígeno que al nivel del mar. Y en esta ruta se sube muy rápido: de unos 1.600 a más de 4.000 metros en pocas horas.
Los síntomas más habituales son dolor de cabeza, mareo, náuseas y cansancio. Algunos consejos:
- Sube con calma y haz paradas por el camino.
- Bebe agua y evita esfuerzos al llegar.
- Si notas síntomas, no sigas subiendo. Si empeoran, baja.
- Dificultad para respirar en reposo, confusión o problemas para caminar con normalidad son señales de alarma: baja y busca ayuda médica.
En moto hay un riesgo añadido: un mareo o un despiste a esa altura, con curvas y frío, puede acabar en caída. Si no te encuentras bien, no conduzcas.
¿Qué moto hace falta?
Es una carretera asfaltada, así que no necesitas una gran trail. Lo importante es que la moto esté revisada.
- Trail: la más versátil para la montaña y para llevar equipaje.
- Naked: muy divertida en las curvas, pero lleva ropa de abrigo de verdad.
- Touring: cómoda y bien protegida, aunque pesa en las maniobras lentas.
- 125 cc: posible, pero con un aviso: con la altitud, un motor de gasolina pierde potencia, y a más de 4.000 metros puede rendir en torno a un tercio menos. En una moto pequeña y cargada, las subidas se notan mucho.
Antes de ir: estado de la carretera y seguridad
Aquí tenemos que ser claros, porque la situación ha cambiado mucho en el último año.
La carretera. En junio de 2025, unas lluvias torrenciales desbordaron el río Chama y destrozaron la Trasandina en varios tramos de Mérida, con más de veinte puentes caídos y pueblos aislados. Las obras de reparación han avanzado: en junio de 2026 el Gobierno daba más del 70 % rehabilitado. Pero el 24 de junio de 2026, dos terremotos de magnitud 7,2 y 7,5 sacudieron Venezuela, y Mérida figura entre los estados con daños moderados. Hoy no podemos garantizar que todo el tramo esté abierto y en buen estado.
La seguridad. A octubre de 2026, el Ministerio de Asuntos Exteriores de España pide extremar la precaución en Venezuela. Mérida no está entre las zonas que desaconseja, pero sí las fronteras con Colombia, incluido el estado de Táchira, por donde continúa la Trasandina. Exteriores también recomienda no viajar de noche por el interior y avisa de que la gasolina escasea fuera de Caracas. Estados Unidos tiene a Venezuela en su nivel 3, «Reconsiderar el viaje».
Es decir: si estás en Mérida y quieres subir al Pico El Águila, infórmate justo antes de salir (estado de la vía, gasolina y tiempo), pregunta a gente local, viaja solo de día y no continúes hacia Táchira.
Consejos prácticos
- Sal temprano y reserva el día entero: son pocos kilómetros, pero con muchas paradas.
- Depósito lleno en Mérida, y lleva algo de efectivo.
- Abrígate: capas, guantes de invierno e impermeable. Arriba puede helar.
- Niebla y lluvia: de diciembre a marzo suele llover menos, pero en el páramo el tiempo cambia en minutos.
- Mapas sin conexión: en la montaña hay zonas sin cobertura.
- Revisa neumáticos, frenos y luces, y lleva un kit antipinchazos con algo para inflar.
- Nunca de noche: ni por el frío, ni por la niebla, ni por seguridad.
¿Merece la pena?
Como ruta, es de las grandes: historia, pueblos con mucha identidad, curvas y la experiencia rara de pasar del valle al páramo y superar los 4.000 metros en una mañana. Y descubre una Venezuela de montaña que pocos conocen.
Eso sí: hoy es una ruta para preparar con cabeza, informándose bien del estado de la carretera y de la situación del país. No se trata de llegar lo más alto posible, sino de disfrutar cada curva y volver para contarlo.
¿Has subido alguna vez al Pico El Águila? Cuéntanoslo en Instagram, en @moto.curioso.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos kilómetros hay de Mérida al Pico El Águila?
Unos 70-80 km, según el punto de salida.
¿A qué altura está el Pico El Águila?
El Collado del Cóndor (Pico El Águila) está a 4.118 metros. Es el punto más alto de la Trasandina.
¿Pico El Águila y Collado del Cóndor son lo mismo?
Sí. Collado del Cóndor es el nombre del paso y Pico El Águila, el popular.
¿Hace falta una moto trail?
No. La ruta es asfaltada. Basta con una moto en buen estado y ropa de abrigo.
¿Está abierta la carretera?
Ha sufrido daños por las lluvias de 2025 y el terremoto de 2026, y las obras siguen en marcha. Consulta su estado justo antes de viajar.
Equipo para subir al páramo
| Producto | Tipo | Por qué nos gusta |
|---|---|---|
| Chaleco calefactable Kemimoto | Chaleco con calefacción por batería | Arriba puede helar |
| Braga de cuello (pack de 6) | Protección UV y viento | Corta el aire frío del páramo |
| Bolsa impermeable Rhinowalk 10 L | Bolsa para el asiento trasero | Lluvia y niebla en minutos |
| Kit repara pinchazos 38 piezas | Mechas para neumáticos sin cámara | Tramos aislados sin taller |
| Compresor HOVVIDA 150 PSI | Compresor portátil con batería | Para volver a inflar tras la mecha |
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Fuentes: Wikipedia (Transandean Highway; Pico El Águila) · Noticias RCN (inundaciones de Mérida del 24-06-2025) · MIPPCI (rehabilitación de la Trasandina, 09-06-2026) · Cuentas Venezuela (terremotos del 24-06-2026) · Ministerio de Asuntos Exteriores de España (recomendaciones de viaje a Venezuela, vigentes a 9-10-2026) · Departamento de Estado de EE. UU. (Venezuela Travel Advisory, 27-06-2026).
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