Durante años, el carnet A2 era terreno de unas pocas: la Kawasaki Z500, la Honda CB500, las KTM 390… y, cada vez más, las chinas. Ya te contamos que Zontes y Voge se han colado en el top 10 de ventas con mucho equipamiento a buen precio.
Las grandes marcas han tomado nota. En las últimas semanas, BMW, Triumph, Honda y Harley-Davidson han presentado o confirmado motos de entrada para 2027. Todas tienen algo en común: quieren que tu primera moto lleve su logo.
Primero, ¿qué moto se puede llevar con el A2?
Con el carnet A2 (desde los 18 años) puedes llevar motos de hasta 35 kW (unos 47,6 CV) y con una relación potencia/peso de 0,2 kW/kg como máximo. También vale una moto más potente limitada, siempre que de origen no supere el doble de esa potencia (70 kW).
Por eso casi todas las que vienen rondan los 46-48 CV: están justo en el límite.
BMW F 450 R: la naked que ya está a la venta
BMW abrió la puerta con la F 450 GS, su trail de entrada (desde 7.390 €). Ahora suma su prima naked, la F 450 R, que ya se vende en España:
- Motor: bicilíndrico de 420 cc.
- Potencia: 48 CV (35 kW), justo el límite del A2.
- Peso: 175 kg con el depósito lleno.
- Precio: 6.799 € (octubre de 2026).
- Lo curioso: en las versiones altas puede llevar cambio sin embrague (Shift Assistant Pro) y un embrague que facilita las maniobras y las salidas (Easy Ride Clutch).
Es la forma más barata de tener una BMW nueva. Sus rivales directas: la Honda CB500 Hornet y la Kawasaki Z500.
Triumph Bonneville T40: el clásico británico, ahora en A2
Triumph presentó el 6 de octubre la Bonneville T40 (y su versión T40 Black). Es una Bonneville de verdad, con su estética clásica, pero con un motor más pequeño:
- Motor: monocilíndrico de 400 cc refrigerado por líquido, de la familia de la Speed 400.
- Potencia: 32 CV y 36 Nm.
- Carnet: A2.
- Llegada: a los concesionarios en primavera de 2027.
- Precio: se anunciará a principios de 2027.
Es la puerta de entrada a la saga Bonneville, la más famosa de la marca. Y no viene sola: Triumph prepara además una nueva Street Triple y dos Tiger renovadas antes de fin de año.
Honda Rebel 500 2027: la custom que se cambia sola
La Rebel 500 ya era una de las custom A2 más vendidas. Para 2027, Honda la renueva con un cambio que puede convencer a muchos principiantes: solo se venderá con E-Clutch, el embrague electrónico de Honda.
- Qué hace el E-Clutch: gestiona el embrague al arrancar, al parar y al cambiar de marcha. Puedes conducir sin tocar la maneta… o usarla cuando quieras.
- Motor: bicilíndrico de 471 cc y 46 CV, el mismo de siempre.
- Más novedades: pantalla TFT redonda de 3,5 pulgadas con conexión al móvil.
- Peso: 195 kg (4 más que antes).
- Precio: sin confirmar. La anterior costaba unos 6.500 €, y es probable que suba algo.
Para quien empieza y le da miedo calar en un semáforo, es un argumento de peso.
Harley-Davidson Sprint: la Harley «barata» que viene de la India
La gran sorpresa. El nuevo director de Harley-Davidson anunció en mayo un plan para volver a vender motos asequibles, y la primera será la Sprint:
- Motor: monocilíndrico de 440 cc y unos 27 CV, el mismo de la X440 que Harley fabrica con Hero MotoCorp en la India.
- Precio: sin confirmar. La prensa europea habla de menos de 8.500 €, pero no es oficial.
- Presentación: prevista para finales de 2026, como modelo 2027.
Una Harley a ese precio sería algo inédito en Europa. Eso sí, con 27 CV está lejos del límite del A2: es más para pasear que para viajar cargado.
Comparativa rápida
| Moto | Motor | Potencia | Peso | Precio | Llegada |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW F 450 R | 2 cil., 420 cc | 48 CV | 175 kg | 6.799 € | Ya a la venta |
| BMW F 450 GS | 2 cil., 420 cc | 48 CV | 178 kg | desde 7.390 € | Ya a la venta |
| Triumph Bonneville T40 | 1 cil., 400 cc | 32 CV | — | Por anunciar | Primavera 2027 |
| Honda Rebel 500 E-Clutch | 2 cil., 471 cc | 46 CV | 195 kg | Por anunciar | 2027 |
| Harley-Davidson Sprint | 1 cil., 440 cc | ~27 CV | — | Por anunciar | 2027 |
Precios orientativos en España (octubre de 2026). Los marcados como «por anunciar» aún no son oficiales.
¿Por qué ahora?
Hay dos razones claras:
- Las chinas aprietan. Zontes, Voge o CFMoto ofrecen mucho por poco, y se llevan a los nuevos moteros. Si tu primera moto es china, quizá la segunda también lo sea.
- El A2 es la puerta de entrada. Quien empieza con una marca suele repetir. Por eso BMW, Triumph y Harley quieren estar ahí desde el primer día.
Y hay un detalle que se repite: los embragues automáticos (E-Clutch de Honda, los sistemas de BMW). Las marcas quieren que empezar en moto sea más fácil que nunca.
¿Cuál elegirías?
Depende de lo que busques:
- Para ciudad y curvas: la BMW F 450 R.
- Para viajar y algo de pista: la BMW F 450 GS.
- Si te gusta lo clásico: la Triumph Bonneville T40.
- Para pasear sin complicarte: la Honda Rebel 500 E-Clutch.
- Si siempre has querido una Harley: la Sprint, cuando llegue.
Y sea cual sea, recuerda que el equipo no es negociable: un buen casco, guantes y chaqueta con protecciones son la mejor inversión de tu primera moto. Te lo contamos en nuestro equipo básico para empezar en moto.
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Equipo para tu primera moto
| Producto | Tipo | Por qué nos gusta |
|---|---|---|
| Casco MT Thunder 4 SV | Casco integral con pantalla solar | Buen casco a buen precio para empezar |
| Guantes Alpinestars SMX-1 Air V2 | Guantes de verano | Obligatorios en vías interurbanas |
| Chaqueta Alpinestars T-SPS Air V2 | Chaqueta ventilada con protecciones | Protección sin pasar calor |
| Botas urbanas Alpinestars | Botas de moto urbanas | Protegen el tobillo y pasan por zapatillas |
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Fuentes: Motor16 (BMW F 450 R: precio y datos, 05-10-2026) · Diariomotor (BMW F 450 GS: precio en España) · Moto.it (Triumph Bonneville T40, 06-10-2026; Honda Rebel 2027, 06-10-2026) · Autoevolution (cuatro nuevas Triumph para fin de 2026) · Insella y Motorrad Online (Harley-Davidson Sprint 2027) · Motor16 (precio estimado Rebel 500 E-Clutch) · DGT (requisitos del permiso A2).
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