- Ruta: Tossa de Mar → GI-682 → Sant Feliu de Guíxols
- Distancia: 22-25 km de tramo principal
- Tiempo en marcha: 40-60 minutos
- Tiempo recomendado con paradas: 2-3 horas
- Dificultad: Media
- Popularidad: ⭐⭐⭐⭐⭐ Un clásico imprescindible
- Cilindrada recomendada: desde 125 cc; lo ideal, a partir de 300-400 cc
- Tipo de moto: naked, sport-touring, deportiva, trail o scooter GT
Hay carreteras bonitas y hay carreteras que parecen trazadas por alguien que iba en moto. La GI-682 entre Tossa de Mar y Sant Feliu de Guíxols es de las segundas, sin discusión.
Salimos de Tossa con la muralla medieval en el retrovisor y en cuestión de minutos el asfalto empieza a retorcerse. Son poco más de veinte kilómetros colgados del macizo de Cadiretes, pegados al Mediterráneo casi todo el recorrido. A la izquierda, roca viva. A la derecha, un azul que cuesta no mirar. Y entre los dos, una sucesión de curvas enlazadas, con pequeños cambios de rasante, que no te dejan ni un segundo de respiro.
Aquí la llaman «la carretera de las 365 curvas». Da igual si son 365 o 400: lo que la hace especial no es la cifra, es el ritmo. Todavía estás saliendo de una curva cuando ya tienes la mirada en la siguiente. Frenas, inclinas, abres gas y vuelta a empezar. Es la clase de tramo en el que, al llegar a Sant Feliu, dan ganas de dar la vuelta y hacerlo otra vez.
¿Es difícil?
Yo la pondría en dificultad media.
No tiene grandes desniveles ni horquillas de puerto alpino, pero sí una cadena casi continua de curvas, varias de ellas ciegas. A eso hay que sumarle los miradores, los accesos a calas, los grupos de ciclistas y los coches de turistas que frenan de golpe para hacer la foto.
Por eso esta carretera no se hace deprisa. Se hace con ritmo. Busca una cadencia fluida, trazadas limpias y margen de seguridad, y vas a disfrutar mucho más que si vas a por el cronómetro.
¿Qué moto hace falta?
De todas las rutas de esta lista, probablemente sea en la que menos pesa la cilindrada.
Una 125 cc la hace sin problemas: aquí casi no hay rectas donde la potencia marque la diferencia. De hecho, las motos ligeras de 300 a 500 cc son pura diversión en este trazado. Son ágiles, fáciles de tumbar y te permiten apurar cada curva sin estar pendiente del puño.
¿Con una maxi-trail de 1.200 cc? Se disfruta igual, pero vas a llevar un montón de caballos de paseo.
El gran enemigo: el tráfico
La fama se paga.
En julio y agosto la GI-682 puede convertirse en una procesión de coches, autocaravanas y motos, y la experiencia no tiene nada que ver. Si puedes elegir, ven en primavera o en otoño: menos tráfico, temperaturas agradables y una carretera que vuelve a ser tuya. No es casualidad que muchas guías moteras recomienden evitar precisamente el corazón del verano.
Consejo Motocurioso: ven entre semana, a primera hora de la mañana. Con el sol todavía bajo sobre el mar y la carretera casi vacía, vas a entender por qué los moteros hablan tanto de ella.
Equipo recomendado para esta ruta
Para una ruta corta, de curvas y junto al mar, esto es lo que llevaríamos:
Pantalla GPS Carpuride W502T Pro
CarPlay y Android Auto en el manillar para seguir la ruta sin sacar el móvil del bolsillo.
Soporte Quad Lock para la moto
Si prefieres usar tu propio móvil como navegador, este soporte lo deja bien sujeto en la moto.
Chaqueta Alpinestars T-SPS Air V2
Chaqueta textil de Alpinestars para rodar protegido en las temporadas buenas.
Botas urbanas Alpinestars
Protección para pies y tobillos, y cómodas para caminar en las paradas.
Chaleco airbag Aspar Air
Chaleco airbag homologado, diseñado y ensamblado en España. Una capa extra de seguridad en carreteras de curvas.
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