- Ruta: Sant Celoni → Santa Fe del Montseny → Collformic → Seva
- Distancia: 60-80 km según la variante
- Tiempo en marcha: unas 2 horas
- Tiempo recomendado con paradas: 3-4 horas
- Dificultad: Media / media-alta
- Popularidad: ⭐⭐⭐⭐ Un clásico local
- Cilindrada recomendada: desde 250-300 cc
- Tipo de moto: prácticamente cualquiera
Si vives en Barcelona o alrededores, tienes un tesoro a menos de una hora de casa. Pocas zonas concentran tanta carretera buena en tan poco espacio como el Montseny.
Y aquí el escenario vuelve a dar un giro total. Atrás quedan las panorámicas abiertas del Pirineo. Ahora la carretera se estrecha y se mete en el bosque: hayas, robles y castaños te rodean por todos lados, y la luz se cuela a trozos entre las ramas. Es rodar dentro de un túnel vegetal. En otoño, cuando las hojas se tiñen de amarillo, naranja y rojo, esta es probablemente una de las rutas más fotogénicas de toda Cataluña.
Arrancamos en Sant Celoni y empezamos a subir hacia Santa Fe del Montseny, en el corazón del parque natural. Desde allí la carretera sigue trepando hasta Collformic, el gran punto de encuentro motero de la zona, para después descender hacia Seva, ya en tierras de Osona.
La columna vertebral de la ruta es la BV-5301: unos 32 km de carretera muy revirada y más de 800 metros de desnivel acumulado. Curva, contracurva, curva otra vez. Aquí no hay tiempo para aburrirse.
Aquí manda la moto pequeña
Esta es de esas rutas que ponen las cosas en su sitio: tener 150 CV aquí no sirve prácticamente de nada.
Hay tramos estrechos, curvas cerradas y cambios de dirección constantes. Lo que cuenta es la agilidad. Una moto ligera de 300, 400 o 500 cc puede ser muchísimo más divertida que una maxi-trail enorme, que aquí se siente como un elefante en una cacharrería.
También es una ruta muy buena para quien está empezando a descubrir las carreteras de montaña, siempre que vaya a un ritmo tranquilo y sin querer seguir al de delante.
¿Dónde está la dificultad?
Sobre todo en la visibilidad.
El bosque tapa muchas curvas y crea zonas de sombra donde la humedad se queda en el asfalto durante horas, incluso en días soleados. Algunas curvas, además, se cierran más de lo que parece al entrar.
En otoño hay que sumar otro enemigo: las hojas acumuladas en la calzada. Preciosas en la foto, traicioneras bajo la rueda delantera. Y los fines de semana conviene contar con ciclistas y con bastante tráfico de excursionistas.
Un secreto a voces
Entre los moteros de Barcelona, el Vallès y Girona, el Montseny es casi un ritual de domingo. Pero fuera de Cataluña, y sobre todo entre los visitantes extranjeros, es mucho menos conocido que Tossa o el Pirineo.
Eso le da un encanto especial: una ruta con fama bien ganada que, para quien viene de fuera, todavía conserva esa sensación de descubrimiento.
Consejo Motocurioso: si puedes, ven un día laborable o a primera hora del domingo, antes de que llegue la marea de excursionistas. Y después de un día de lluvia, dale tiempo al bosque: las zonas de sombra tardan mucho más en secarse de lo que crees.
Equipo recomendado para esta ruta
Carretera estrecha, revirada y con zonas de sombra. Esto es lo que llevaríamos:
Pantalla GPS Carpuride W502T Pro
CarPlay y Android Auto en el manillar para seguir la ruta sin sacar el móvil del bolsillo.
Soporte Quad Lock para la moto
Si prefieres usar tu propio móvil como navegador, este soporte lo deja bien sujeto en la moto.
Chaqueta Alpinestars T-SPS Air V2
Chaqueta textil de Alpinestars para rodar protegido en las temporadas buenas.
Botas urbanas Alpinestars
Protección para pies y tobillos, y cómodas para caminar en las paradas.
Chaleco airbag Aspar Air
Chaleco airbag homologado, diseñado y ensamblado en España. Una capa extra de seguridad en carreteras de curvas.
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