- Ruta: Falset → Porrera → Cornudella de Montsant → Siurana → La Morera de Montsant → Escaladei → Gratallops → Falset
- Distancia: 100-120 km según los desvíos
- Tiempo en marcha: unas 3 horas
- Con visitas y comida: 5-7 horas
- Dificultad: Media
- Popularidad: ⭐⭐⭐ La gran desconocida
- Cilindrada recomendada: desde 250-300 cc
- Tipo de moto: naked, trail, clásica o sport-touring
Toda buena lista necesita una carta escondida. Esta es la mía: una ruta que no suele salir en los rankings de siempre, pero que, para mí, tiene el alma más viajera de todas.
El Priorat es un territorio extraordinario para recorrer en moto. No tiene los grandes puertos del Pirineo ni las vistas abiertas al Mediterráneo. Su magia va por otro lado: carreteras pequeñas que serpentean entre montañas, viñedos agarrados a laderas que parecen imposibles sobre esa pizarra oscura que aquí llaman llicorella, y pueblos de piedra donde el reloj parece ir más despacio.
Salimos de Falset y ponemos rumbo a Porrera, metidos de lleno en el paisaje de viña. De ahí a Cornudella de Montsant, con la sierra del Montsant levantándose como una muralla, y luego el gran momento del día: la subida a Siurana. Después, La Morera de Montsant, Escaladei con su vieja cartuja, y Gratallops antes de cerrar el círculo de vuelta en Falset.
El propio turismo oficial del Priorat propone recorridos de hasta 108 km que enlazan buena parte de estos pueblos, y avisa de los fuertes desniveles alrededor de Siurana, La Morera y Porrera. Avisados estáis: aquí se sube y se baja mucho.
No es una ruta para correr
Y eso es justo lo que la hace especial.
Las carreteras son estrechas y el paisaje te obliga, una y otra vez, a levantar el puño. Una curva termina de golpe frente a un mar de viñas; unos kilómetros más allá aparece un pueblo colgado de la roca. Aquí no se viene a buscar el límite, se viene a rodar, mirar y parar.
Siurana es la parada obligatoria. Encaramado en lo alto de un risco, con el embalse turquesa a sus pies, es uno de esos pueblos que te dejan sin palabras. Aparca la moto, date una vuelta por sus callejuelas y asómate a los miradores sin prisa. La carretera de acceso es sin salida, así que tocará bajar por el mismo camino, cosa que, créeme, no es ningún castigo.
¿Qué moto funciona mejor?
Casi cualquiera sirve, pero aquí yo me quedaría con algo ligero o de media cilindrada.
Una Royal Enfield Himalayan, una Honda CB500X/NX500, una Triumph Speed 400, una Yamaha MT-07, una Suzuki V-Strom 650 o cualquier moto de ese estilo encaja de maravilla con este tipo de viaje.
No es que una 1.200 no pueda hacerlo. Es que en carreteras tan pequeñas la agilidad vale mucho más que la potencia, y una moto manejable convierte cada curva en un juego.
¿Es una ruta famosa?
Ni de lejos tanto como Tossa, Toses o la Bonaigua.
Y precisamente ahí está su mayor virtud. De las cinco rutas de esta lista, probablemente sea la que más te hace sentir que estás viajando, y no simplemente tachando una carretera famosa de la lista.
Consejo Motocurioso: llena el depósito en Falset antes de salir, porque por estas carreteras las gasolineras escasean. Y aunque estés en una de las grandes tierras del vino, si vas a conducir no se bebe: compra un par de botellas en alguna bodega y guárdalas en la maleta para disfrutarlas en casa.
Equipo recomendado para esta ruta
Carreteras pequeñas, muchas paradas y pocas gasolineras. Esto es lo que llevaríamos:
Pantalla GPS Carpuride W502T Pro
CarPlay y Android Auto en el manillar para seguir la ruta sin sacar el móvil del bolsillo.
Soporte Quad Lock para la moto
Si prefieres usar tu propio móvil como navegador, este soporte lo deja bien sujeto en la moto.
Chaqueta Alpinestars T-SPS Air V2
Chaqueta textil de Alpinestars para rodar protegido en las temporadas buenas.
Botas urbanas Alpinestars
Protección para pies y tobillos, y cómodas para caminar en las paradas.
Chaleco airbag Aspar Air
Chaleco airbag homologado, diseñado y ensamblado en España. Una capa extra de seguridad en carreteras de curvas.
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